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Apr 16, 2024

Video de explosión en carretera tergiversado como colisión de vehículos eléctricos

"¿Esto es lo que sucede cuando dos vehículos eléctricos chocan?????? ¡¡¡Saquen estas cosas de las carreteras!!!" dice una publicación del 30 de julio de 2023 de Cynthia McKinney, una excongresista demócrata estadounidense que luego se unió

"¿Esto es lo que sucede cuando dos vehículos eléctricos chocan?????? ¡¡¡Saquen estas cosas de las carreteras!!!" dice una publicación del 30 de julio de 2023 de Cynthia McKinney, excongresista demócrata estadounidense que luego se unió al Partido Verde.

La publicación enlaza con un video de BitChute que muestra una serie de explosiones de fuego en una autopista, con llamas y humo disparándose hacia el cielo.

Publicaciones similares compartieron el mismo clip en varios idiomas en Twitter, que cambiará su nombre a "X", y otras plataformas, incluidas Facebook, YouTube y TikTok.

Los mensajes se difundieron después de que un carguero cargado con vehículos eléctricos se incendiara frente a la costa holandesa a finales de julio.

Pero las imágenes de la carretera tienen años de antigüedad y muestran un incidente provocado no por un accidente de vehículo eléctrico, sino por un camión que transportaba cilindros de gas.

Las búsquedas inversas de imágenes y palabras clave revelaron el mismo metraje publicado por canales rusos de YouTube ya el 13 de julio de 2013 (archivado aquí).

Otros videos publicados el mismo día muestran el incendio desde diferentes ángulos (archivados aquí, aquí y aquí), y un clip muestra el momento en que el camión se estrelló contra un autobús frente a él (archivado aquí).

Las agencias de noticias rusas, incluida RIA Novosti, informaron en ese momento que el accidente involucró a un camión Isuzu que transportaba 119 cilindros de gas y un autobús con 28 personas a bordo, siendo el incendio causado por la explosión de los cilindros en las continuas explosiones capturadas en video (archivado aquí). El despacho dijo que el conductor resultó herido y recibió asistencia, pero no reportó otras víctimas.

En las imágenes del accidente de YouTube se puede ver algunos cilindros individuales incendiándose o disparándose a través del pavimento.

La AFP geolocalizó las imágenes en un tramo de la ruta europea E115 cerca de la carretera de circunvalación de Moscú en Moscú (archivado aquí).

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) estadounidense, agencia independiente que investiga los grandes accidentes de transporte, no ha examinado ninguna colisión entre dos vehículos eléctricos, afirmó un portavoz a la AFP.

La proporción de vehículos eléctricos en Estados Unidos es pequeña pero está creciendo. Isuzu presentó su primer camión comercial totalmente eléctrico en marzo.

Existe riesgo de incendio para los vehículos eléctricos, y los raros incendios plantean un nuevo desafío para los socorristas porque, cuando ocurren, duran más, arden más y requieren más agua para extinguirse.

En teoría, una colisión lo suficientemente fuerte podría desencadenar una explosión si la carcasa de la batería se rompiera y las celdas de la batería del interior resultaran dañadas, dijo el profesor de ingeniería mecánica Elham Sahraei, director del Laboratorio de Seguridad de Vehículos Eléctricos de la Universidad de Temple.

"Si el accidente es lo suficientemente grave como para dañar el escudo protector y perforar las celdas de la batería del interior, el tipo de imágenes que aparecen en los vídeos no sería irrazonable ni imposible", dijo Sahraei a la AFP.

Yang Yang, de la Universidad de Florida Central, que ha desarrollado tecnología destinada a prevenir incendios de vehículos eléctricos, estuvo de acuerdo.

"Si dos (vehículos eléctricos) chocan y rompen el paquete de baterías, las baterías sufrirán un cortocircuito y la energía química almacenada en las baterías se liberará en forma de energía térmica, que es una explosión o una quema", dijo Yang a la AFP en un correo electrónico. "Algo así como encender fuegos artificiales en un espacio muy reducido".

Pero se puede esperar que la mayoría de los accidentes entre vehículos eléctricos sean similares a los que involucran automóviles de gasolina, dijo Sahraei.

Los paquetes de baterías de los coches eléctricos están cubiertos por bandejas resistentes y escudos protectores que deberían evitar daños a la batería durante accidentes de "gravedad media", dijo.

Joe Young, director de relaciones con los medios del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, una organización sin fines de lucro, dijo que la organización ha realizado alrededor de 60 pruebas de choque a alta velocidad de varios modelos de vehículos eléctricos, y ninguna provocó incendios. Dijo a la AFP que no conocía ningún dato fiable que contara los incendios posteriores a los accidentes entre los coches en el mundo real.

En general, todavía quedan muchas incógnitas con respecto a la seguridad de los coches eléctricos, afirmó Sahraei. Y como hay muchos menos vehículos en las carreteras en comparación con los vehículos a gasolina, los datos son realmente limitados.

Un informe de 2022 (archivado aquí) del mercado de seguros de automóviles en línea AutoinsuranceEZ, que analizó datos de la NTSB y la Oficina de Estadísticas Laborales, encontró que los vehículos híbridos tenían la mayor cantidad de incendios por cada 100.000 ventas, seguidos de los vehículos de gasolina y los vehículos eléctricos.

Paul Christensen, de la Universidad de Newcastle, cuya investigación se centra en los incendios y la seguridad de las baterías de iones de litio, señaló datos separados de EV FireSafe (archivados aquí), una empresa australiana centrada en el tema.

La compañía ha registrado casi 500 incendios de baterías de vehículos eléctricos en todo el mundo entre 2010 y junio de 2023, categorizando cada uno por su causa, ubicación y si fue una ignición o una explosión.

"No tengo conocimiento de ninguna colisión (de vehículos eléctricos) que haya provocado explosiones", dijo Christensen a la AFP.

La AFP ya ha desmentido publicaciones falsas que afirmaban que un autobús eléctrico se incendió en Kenia, así como otra información errónea sobre los coches eléctricos aquí, aquí y aquí.